2、5月31日下午，扬州中远海运重工与Safe Bulkers Inc.经过视频云签约的方法成功签署了两艘由中远海运重工规划研究院自主研制规划的82,500DWT散货船制作合同。

  3、5月31日，海航科技公告称，公司或其子公司与万运航运签署协议，购买大灵活型干散货船“万运”轮（Van Fortune），交易价格为1650万美元。

  4、5月31日，广州港股份有限公司发布了重要的公告，公司聘任陈雄伟先生为公司CEO，聘任李明忠先生为公司副总经理，聘任何晟先生为公司财务总监。

  5、5月31日，福州海事局联合福州市海洋与渔业局展开“春雷2022”不合法采运砂船联合法律举动，在马祖列岛水域抄获6艘不合法采运砂船。

  6、5月31日，中船旗下中船贸易与大船重工作为联合卖方向马士基成功交给1艘11.5万吨原油/制品油船“MAERSK SVENGULF”号。该船是马士基在大船重工订造的10艘11.5万吨原油/制品油船项目的最终一艘，跟着该船的顺畅交给，本项目完美收官。

  7、6月1日，天海防务发布了重要的公告，子公司大津重工与TOM Worden签定的4+4份合同中的后四份备选合同不收效。

  8、5月31日，“绿色珠江”工程首艘液化天然气（LNG）动力改造船只“穗航906”号顺畅交给。

  9、5月31日下午3时，由沪东中华制作的我国首艘24000TEU超大型集装箱船试航凯旋。

  10、5月31日，日本航运公司Ocean Network Express（ONE）官网发布音讯称，该公司正式与韩国现代重工、日本造船厂签署制作合同，将订造10艘13700TEU超大型集装箱船，由现代重工旗下船厂和日本造船厂别离制作5艘。

  6、2020年12月开端，薪酬表采样有所调整，样本单位调整为18家，详情请咨询指数编制小组。

  2022年5月31日，上海航运交易所发布的我国（上海）世界船员薪酬指数报收1540.12点，较上期跌落2.87点。 本期高档船员薪酬指数报收1462.46点，较上期 跌落2.87点 ；一般船员薪酬指数报收2022.52点，较上期跌落 2.85点。

  本月我国(上海)世界船员薪酬指数 持续坚持跌落态势，跌幅较小。全球运力紧缩，外籍船员的添加是国内船员薪酬跌落的重要的要素。因为国内多地受疫情影响，不少企业坚持上月薪酬规范。三副、三管轮薪酬虽略有跌落，但市场需求较大，薪酬仍是处于相对高位。分职位看，本月世界船员薪酬大都跌落，高档船员跌落相对来说仍是比较显着，一般船员薪酬涨跌相对陡峭。

  本月 集装箱船高档船员薪酬有涨有跌，涨跌起伏均未超越20美元，一般船员薪酬与上月相等。

  本月 干散货船高档船员薪酬除电机员跌落16美元，其他职位均有上涨 ，涨幅最显着的是大副及大管轮，到达55美元。一般船员大都跌落，跌幅最大的是服务员，到达64美元。

  本月 油轮船员薪酬全线跌落，高档船员薪酬跌幅更显着，船长薪酬跌幅到达163美元。一般船员薪酬略有跌落。

  本月 化学品船船员薪酬除服务生与上月相等，其他职位均有跌落，跌落最显着的是高档船员，跌幅最大的是轮机长，到达69美元。一般船员略有跌落。

  5月31日14时至6月1日02时，渤海、渤海海峡、黄海中部和南部海域呈现了5～7级、阵风8~9级的西南风。东海西南部海域呈现了能见度缺乏1公里的大雾。

  6月1日白日至3日夜间，辽东半岛沿岸海域、渤海海峡、黄海大部海域将有能见度缺乏10公里的轻雾气候，其间黄海北部和中部海域将有能见度缺乏1公里的大雾气候。

  6月1日白日至夜间，渤海、台湾海峡、台湾以东洋面、琼州海峡将有5~7级、阵风8级的风。东海东部海域将有6~7级、阵风8级的旋转风，其间部分地区风力可达8级、阵风9级。6月2日白日至3日夜间，渤海、渤海海峡、黄海西部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、琼州海峡、南海中西部和西南部海域将有5~7级、阵风8级的西南风。

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